郵便集配員

明治４年、郵便制度が採用され、江戸期の飛脚制度は終わった。上着とズボンは紺の小倉織で［配達時の利便性のため、飛脚時代の股引が後年まで着用された］、網代笠には紺の木綿布を被せた。（明治15年の写真より昭和40年代に復元）

鉄道員

明治22年駅長、駅員、車長、車掌は紺ラシャ（冬）、紺セル（夏）の洋装となった。明治39年、鉄道国有法が公布され、制服が制定されたが軍の様式に習い階級的であった。（昭和30年代に復元）

消防出火出場服

近代消防は日露戦争後の明治39年、消防本部が設置され、明治41年制服が定められた。出火服は木綿製糸刺し（刺し子）で出来ており、短時間なら、これを濡らし着用することで火防し、消防活動ができた。（年代不詳、大正期と思われる）

日本赤十字社救護員通常制服

昭和期、通常着としていた制服。襟元に赤十字マークの襟留、左胸に社員章、左腕に赤十字腕章をするのが一般的であった。

日本赤十字社救護員看護服

救護活動時の制服。昭和12年、日中戦争において日本赤十字社は、戦時救護員200人を動員した。これが組織的に戦地へ派遣した最初といわれる。

バス車掌

東京市街自動車株式会社（大正8年）と東京乗合自動車（大正13年）の女性車掌の採用が、女性職業服の洋装化を進展するきっかけになった。女性車掌の服はモダンさで評判となり、憧れの職業となった。（展示品は昭和期）

婦人警察官

戦後いち早く婦人警察官が採用され、その後昭和23年に冬服、25年には夏服が改正された。この頃は全国統一制服ではなく各県によって仕様がことなっていた。（復元品）

警察官

昭和43年、警察官制服が一新された。民主的な警察の在り方にはじまり、装備や機能性に至る細部まで論議された結果を受けてのデザイン一新であった。 （昭和４３年）

万博コンパニオン

昭和45年 デザイン：中村乃武夫 日本初、大阪で開催された万国博覧会で、日本政府館のコンパニオンが着用した制服。コートの下はAラインの白いワンピース。（（財）日本ユニフォームセンターにより復元）